Az utcai bűnözés nem túl magas, ennek ellenére az utóbbi időben előfordultak esetek, mikor a turistákat megtámadták az elhagyatott útszakaszokon. Főként a Vang Vieng-ből vezető út veszélyes, ahol gyakoriak a fegyveres banditák támadásaik. Rizikót jelenthetnek a drogok. Tanácsos állandóan figyelni a csomagjainkra. Laosz az ópium termesztéséről és kiviteléről ismert. Gyakoriak az ellenőrzések a tömegközlekedési járművökön. Semmilyen körülmények közt sem ajánlott ópiumot vásárolni a Hmongtól Laosz északi részén, mert ez a terület az UNESCO ellenőrzése alá tartozik. Ilyen durva kihágásért súlyos büntetések járnak. A szervezett turizmus Laosz területére napjainkig nem tört be igazán. Az ország hegyvidéki felülete alkalmas kisebb túrázásra és a hegyi kerékpározásra. Mindent azonban magunknak kell megterveznünk. Az éjszakázást a szabad ég alatt tiltják. Laosz északi területeit az UNESCO védi, ezért, ha ezen a területen szeretne hegyi túrázni, szükséges vezetőt keresnie, aki nem csupán a hegyi vezetést, de a laoszi kormánytól szükséges hegyi turizmushoz szükséges engedélyt is megszerzi. Erre a Kínával határos területeken mindenképpen szükség van. Az úthálózat alacsonyan kiépített, az utak a főváros és környéke kivételével rossz állapotban vannak. Utazni csak napközben ajánlatos, az éjszakai közlekedés - pl. a kivilágítatlan gépjárművek miatt - fokozottan balesetveszélyes. Vidéken nem zárható ki a közlekedési eszközök, ill. utasaik ellen elkövetett fegyveres támadás. Továbbra is súlyos problémát jelentenek a fel nem robbant lőszerek, aknák, bombák nagy mennyisége az ország egész területén, de különösen Xieng Khounag és Luang Prbang megyékben, valamint a laosz-vietnámi határ környezetében. A Mekong-folyón Luang Prabang és a thai határ (Chiang Khong) között elterjedt, hogy gyors motoros hajók szállítják a turistákat, ez a fajta közlekedés különösen a száraz évszakban (novembertől áprilisig) balesetveszélyes. Csak olyan hajót vegyünk igénybe, amely védősisakot és mentőmellényt is biztosít. A belföldi viszonylatokban közlekedő repülőgépek általános műszaki állapotával és karbantartásának minőségével kapcsolatban kétségek merülhetnek fel. Belföldi viszonylatban csak az ATR 72 és az Airbus 320 gépekkel üzemelő járatokat vegyük igénybe.